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<旅遊見聞>日本七日親子遊(上)

暑假期間,親子結伴同遊最是熱門,報上廣告幾乎均以此為號召。
幾經抉擇比較,我則決定帶八歲小兒選擇日本親子七日遊的行程。
抉擇行程首途東京
 
如果你有七天的假期和三~四萬元的預算,想出國旅遊,你會選擇去那裏呢?若是純休閒,馬爾地夫、普吉島、峇里島、夏威夷……等都是國人耳熟能詳的旅遊好去處,但若想藉出國的機會多增長見聞及閱歷,到經濟較繁榮、先進的香港、日本去實地體驗一下,也不失為培養旅遊實力和學習大國民風範的最佳選擇。
 
位於台灣北方的日本,是由四大島(北海道、本州、四國、九州)及三千多個小島(包括介於日本、台灣之間的沖繩群島)所組成的島國;國土狹長,領域由北緯二十七度左右直跨到北緯四十七度左右直跨到北緯四十七度之間;因此,南北兩地的氣候的變化非常大,譬如:北海道冬季平均溫度在攝氏零度以下,有時候降至零下十度,一副天寒地凍的冰雪景觀;這時,南九州的平均溫度大約在攝氏六度以上,自然霜雪難見,而更高的那霸則還保存著攝氏十五度的平均溫,仍是南國熱帶的風情呢。基於日本地理景觀的特色,一般前往日本的旅遊團,春天有櫻花之旅,秋天有楓葉之旅,冬天則有北海道雪祭及札幌冰雕之旅較著名。
 
暑假期間,親子結伴同遊最是熱門,報上廣告幾乎均以此為號召。其中多為東京六日遊,這又分為以下兩種路線:
一為北陸立山線,行程概為第一天:台北飛東京,第二天:千葉-狄斯耐(迪士尼;Disney)樂園-甲府石和,第三天-甲府石和-扇澤-黑部峽谷-立山-金澤,第四天:金澤-兼六園-九谷燒-東尋坊-永平寺-琵琶湖-名古屋,第五天:名古屋-濱名湖-富士山麓-箱根-東京,第六天:東京返台北。
 
一為湖海線,主要行程安排為第一天:台北飛東京,第二天:千葉-狄斯耐(迪士尼)樂園-千葉,第三天:千葉-母親牧場-鴨川海洋水族館-橫濱,第四天:橫濱-箱根國家公園-富士山-中山湖,第五天:河口湖-東京-上野動物園-交通博物館-後樂園遊園地,第六天:東京返台北。

親子團標榜的是每週均有固定的出團,行程安排較富有意義,如藝術-畢卡索雕刻森林公園、科學-大涌谷自然科學館、自然-上野動物園及鴨川海岸世界、文明-交通博物館等,當然也少不了孩子們最嚮往的狄斯耐(迪士尼)樂園。
 
幾經抉擇比較,因妻考慮分散風險,她帶女兒遊東南亞星、馬、印,我則決定帶八歲小兒選擇日本親子七日遊的行程,價格與一般日本六日遊差不多,但旅遊的重點卻不盡相同,且考慮到時間(多一天)換取空間,以及出門在外生活即是學習的考慮因素下,我個人還是選擇了東京-福岡的親子「同心遊」。走馬看花之餘,也留下了些許雪泥鴻爪的回憶。
 
台灣與日本夏季均為多颱風區,原本早預定好的行程,最怕屆時遇到颱風來襲,在未成行前,就已聽到朋友也是參加旅日團,不幸遇到風雨,班機無法起飛,只好在中正機場旁的假日飯店住了一天。幸好,第二天風平浪靜,才得以出發,但原預定的行程只好刪除一天,因非人為的天災造成,旅行社不負責順延或改期的補償,遊客也只有自認倒楣了。此次,出發前兩天也適逢颱風來襲的消息發布,臨行前夕風力逐漸增強又挾著不大不小的雨,內心實在忐忑不安,只有默默祈禱老天保佑。還好,第二天颱風轉向,天空仍有些陰霾落些小雨,尚不足為慮。但不知是否為避風頭,原頂定下午一點半飛東京的華航班機延後兩鐘頭,後來不知何故再延了約兩個鐘頭才起飛,華航班機誤點據說是常有的事,常往返中、日兩地的導遊小陳說,早就習以為常了。
 
台北飛東京約兩小時,又加上時差調整加一個鐘頭,到日本已是晚上九點左右。導遊兼領隊小陳,由桃園中正機場即隨隊行,但直到踏上日本後的巴士車上,才正式鼓起如簧之舌提示我們:日本用錢以日幣為通貨,其他貨幣如美金並不流通(當時日圓與新台幣匯率約五比一);日本一般飯店餐飲夜間都打烊,並無台北夜間隨處都可找到吃喝消夜的方便;日本電視節目分為有料、無料兩種,顧名思義,有料即是要付錢的,無料則不必付費,換句話說,有料因加了成人級的色彩,未成年者自然不宜觀賞,因隨團有不少小孩同行,小陳特別叮嚀勿讓小孩誤觸按鈕;日本公共電話均使用電話卡,每卡一千日幣,電話筒則有分一般及含可打國際電話的兩種,若用一卡,打東京至台北的國際電話,約用兩分鐘,如長話短說也算夠用了;日本的自來水可以生飲,但飯店普遍仍備有加熱器,供燒開水之用。
 
當夜,果不其然,小兒在暑假期間即養成睡前有吃消夜的習慣,初到日本的當晚,覺得異地非常新鮮,不時東張西望,充滿好奇;因没像在家中時有點心裹腹,直嚷著要東西吃,輾轉反側不能成眠,做老爸的只好不斷好言安慰,希望他好好入睡,準備明日到迪斯耐暢遊一番,折騰到午夜十二點多才勉強閤眼,幸好個人在國內早就養成遲睡早起的習慣,否則豈不「遊興」大減。如有此消夜習慣者,可以借鏡。
 
美其名是「日本七日遊」,其實除去搭機往返的頭尾兩天,實際上真正在日本的時間只有五天。從本州島的東京至京都,再轉往大阪搭船,行過瀨戶內海,途經四國島再至九州島的福岡,算起來雖是短短七天來回,但也算讓初出茅蘆的稚子歷經了空、陸、海的交通,遠赴異域,橫跨日本三大島,見識了國外的山川、人物、風俗,雖是走馬看花、蜻蜓點水,但做父母的總不忘用心良苦地從旁適時機會教育一番。至於孩子們究竟留有多深的印象,又有多少的「長進」,恐怕因人而異,不可強求。
 
五天的行程概略如下:
 
第一天上午,參觀皇居、東京鐵塔,下午則各自帶開,自由活動,有小孩者多選擇去上野動物園,年輕人則自行前往新宿、池袋等較聞名的鬧區逛街,相約返回太陽城飯店晚餐,餐後仍有人發起尋訪表演場所,一窺日本藝妓表演等活動,但有小孩牽絆者,就較不便了。
 
皇居廣場發思古之幽情
 
凡到日本東京旅遊者,大概都會安排皇居及東京鐵塔之行。皇居位於東京市區內,但四周卻掘了人工河環繞,並留有空曠之地,遊覽者只能隔岸遠觀那一片隱在蓊鬱的松、柳樹間聳壟的一片高地的墨綠建築,感覺一副莫測高深的味道,唯一跨河外出的二重橋,有幾個警衛把守,既讓觀光客逗留拍照,門禁倒不覺得十分森嚴,但仍有不可輕慢的味道。到皇居須行過一寬大的廣場,廣場上盡鋪著碎石子,走起路來沙沙作響,據了解,其功能是昔日天皇為防範武藝高強的忍者之流的刺客行刺而設計的,因武功再高強之士,行經碎石路,皆會發出聲響,則護衛及天皇可早做準備。而這一片廣場在二次大戰天皇宣布戰敗時,此地亦成了效忠的子民在群集拜、呼天搶地之餘切腹自殺的場所。今日遊人在此徘徊留影,天清氣爽,清風徐徐,望那綠波河水,悠哉悠哉,又怎能感受得到那股悲愴的歷史情調呢?時移境遷,竟是不可同日而語了。
 
東京巴黎鐵塔別苗頭
 
東京鐵塔,稱世界上最高的獨立鐵塔,總高度為三百三十三公尺,重約四千噸,比起巴黎高三百二十尺卻重七千噸的艾菲爾鐵塔要輕盈得多,據了解,這都是鋼材和建築技術的進步所致。由此可見,日本人在經濟橫霸世界之餘,在建築上也大有與花都巴黎一別苗頭的企圖。

鐵塔最高處架設了多家電視台及廣播電台的發射台,並在二五○公尺及一五○公尺處各設置了一座瞭望台,兩段票價亦不相同;鐵塔腹內一樓為零售店和餐飲,另有大型水族館,蒐集了世界各地的約八百種美麗且新奇的魚類,共達五萬條左右;二樓仍是以土產店、飯店等為主;三樓有蠟像館,又分為各國名人、影星、童話世界、奇異世界等,參觀仍需另付門票,值得一提的是,館外有一些專業的人像畫家也待遊客照顧生意,價格不高,畫者手法頗熟練,若時間充裕,畫上一幅也頗有紀念意義;四樓為展覽室,分別為:1政府宣傳展覽室,以介紹現代日本史、地、產、經等為主。2NEC、C&C Land等,可供觀賞碰觸,體驗一番。3富士電視公司實驗攝影棚。4東京電力公司(TEPCO)利用電力原理設計的遊樂區,此區免費且富教育意義,因此,我和小兒逗留的時間較久。
 
上野動物園最為人樂道的大概就是園外廣場群集的鴿子和園內的四隻貓熊了。我們一行人,午飯後自行搭地鐵往返,所幸路名、廣告、市招多見漢字,添了幾分熟悉感。約莫半日遊,行程雖趕了些,但也算體驗了一番自助式旅遊的經驗,頗值得回味。(待續)
 

延伸閱讀

<旅遊見聞>日本七日親子遊(下)

https://bv7389.tian.yam.com/posts/32007202

 

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